In den letzten Jahren verzeichneten die Motorkunstflug-Wettbewerbe beim DMFV ständig steigende Beliebtheit. Zudem hatte der amtierende Sportreferent des DMFV, Peter Claus, im Jahr 2009 auch noch sein 10-jähriges Dienstjubiläum. Die Kunstflugpiloten im DMFV trafen sich 2009 zum Kunstflugseminar beim MFC Eschweiler und zu den Wettbewerben in Sande, Dreieich, Miehlen und Schlangen.

Über 100 Piloten nahmen an den Veranstaltungen 2009 teil und kämpften um den Sieg in der Hobby-, Sport- und Expertenklasse. Diese hohe Teilnehmerzahl zu bewältigen, war eine echte Herausforderung für die austragenden Vereine, den Wettbewerbsleiter, die Disziplin der teilnehmenden Sportler und ebenso für die eingesetzten Punktwerter. >>> Mehr

Um Motor-Kunstflugmodelle mit Propellerantrieb geht es im Sportreferat Motorkunstflug. Dabei ist gleichgültig, ob es sich um reine Zweck-Modelle, Vorbild-Modelle, große oder kleine Maßstäbe, leichte oder schwere Maschinen, Elektro- oder Verbrennungsmotor handelt. Es geht immer um modellspezifischen Kunstflug – das heißt um Flugfiguren, die auf die speziellen Eigenschaften von Modellflugzeugen abgestimmt sind. Um einen leichten Einstieg in die Materie Kunstflug zu ermöglichen, wird vor den Wettbewerben ein Kunstflugseminar durchgeführt.

Bei den Motorkunstflug-Wettbewerben sind alle willkommen, die Spaß am exakten Fliegen von Kunstflugfiguren haben. Es gibt drei Schwierigkeitsstufen: Hobby-, Sport- und Expertenklasse. Ergänzt werden die Wettbewerbe durch spezielle Kunstflugseminare. Das vom Schwierigkeitsgrad einfachste Flugprogramm ist die Hobbyklasse. Hier werden Kunstflugfiguren in der Mitte der Kunstflugbox bewertet, die so genannten Zentralfiguren. Etwas anspruchsvoller ist das Kunstflugprogramm der Sportklasse, in der ein Wendefigurenprogramm geflogen wird. In der Expertenklasse werden immer das zurzeit aktuelle, internationale F3A-Programm, sowie ein unbekanntes Programm geflogen. In der Expertenklasse wird auch die Deutsche Meisterschaft ausgeflogen.

Was kennzeichnet diese Modellflugsparte?

- Standard- und High-Tech-Kunstflugmodelle
- Zwei- und Viertakt-Verbrennungsmotoren
- Hochleistungs-Elektromotoren
- 25 Kilogramm Gewichtslimit
- Hohes fliegerisches Niveau